Für diejenigen, die noch nie in einem Decathlon-Store waren: Es ist wie ein Süßwarenladen für Sportbegeisterte und in Europa riesig. Bekannt für ihre Eigenmarken-Sportausrüstung, die alle erdenklichen Sportarten abdeckt, führte Decathlon 2019 ihre eigene Fahrradmarke Van Rysel ein. Ende letzten Jahres sorgten sie in der Triathlonwelt mit ihrem ersten Triathlonspezifischen Fahrrad, dem XCR, für Aufsehen, nachdem sie zuvor das UCI-legale Zeitfahrrad XCR auf den Markt gebracht hatten.

Die Köpfe hinter dem Design des XCR umfassen Swiss Side, und nachdem ich Zeit im Windkanal mit dem Gründer von Swiss Side, Jean-Paul Ballard, verbracht habe, kann ich seine tief verwurzelte Expertise aus seiner Zeit bei Saubers F1-Team bestätigen. Es überrascht daher nicht, dass der Einstieg von Van Rysel in den Triathlon-Fahrradmarkt mit Spannung und Begeisterung aufgenommen wurde.

Das Wesentliche

Van Rysel steht vor einer einzigartigen Herausforderung: ein High-End-Design mit dem Ruf von Decathlon für Erschwinglichkeit in Einklang zu bringen. Der XCR ist preislich wettbewerbsfähig zwischen 6.000 und 9.000 US-Dollar angesiedelt und findet eine Balance zwischen Kosten und Qualität – eine Preisspanne, die bei verschiedenen Marken immer beliebter wird, da sie sowohl Leistung als auch Komfort bietet. Obwohl dies immer noch teuer erscheinen mag, ist es ein Schnäppchen im Vergleich zu dem, was man für Top-Tier-Fahrräder ausgeben müsste.

Der XCR Tri-Rahmen verfügt über einen hochmodularen Carbonfaserrahmen mit einem Gewicht von 1.490 g für den mittleren Rahmen und 490 g für die Gabel. Obwohl es leichtere Rahmen auf dem Markt gibt, bietet der XCR ein konkurrenzfähiges Gewicht, das das Budget nicht sprengt.

Anpassbarkeit ist bei heutigen Triathlonrädern entscheidend, und das Design von Van Rysel enttäuscht nicht. Das proprietäre Cockpit bietet eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten, einschließlich bis zu 95 mm Spacer zur Höhenverstellung und 30 Grad Neigung für die Extensions, die sich insgesamt bis zu 40 Grad neigen lassen.

Für Hydration und Ernährung verfügt der XCR über integrierte Flaschenhalterungen – eine zwischen den Aerobars und eine hinter dem Sattel. Eine geräumige Bento Box auf dem Oberrohr und eine praktische „Müllbox“ am vorderen Ende der Bento Box erleichtern die Aufbewahrung von Verpflegung und die verantwortungsvolle Entsorgung von Verpackungen.

Ein interner Werkzeugkasten, ausgestattet mit Essentials wie Schlauch, CO2-Inflator und -Kartusche, Ventilverlängerung, Reifenhebern und einem 6 mm Inbusschlüssel, ist ebenfalls Teil des Pakets.

Modellvarianten

Der XCR ist in zwei Modellen erhältlich:

Das Fahrerlebnis

Das Testen des XCR in Kona bot einen direkten Einblick in seine Leistung. Das Rad lässt sich hervorragend handhaben und bleibt auch bei herausforderndem Seitenwind stabil, was Bände über sein Design und die Wahl der Swiss Side Laufräder spricht. Die Geometrie und Steifigkeit, die auf die Anforderungen des AG2R World Tour Teams zugeschnitten sind, gewährleisten ein reaktionsfreudiges und begeisterndes Fahrerlebnis.

Von Kurvenfahrten bis zum Klettern verspricht der XCR ein robustes und zuverlässiges Erlebnis. Es ist ein Fahrrad, das dazu einlädt, die Grenzen zu überschreiten, egal ob man einen steilen Anstieg bewältigt oder auf einer Ebene sprintet.