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Triathlon-Geschwindigkeit freisetzen: Van Rysels bahnbrechendes Triathlon-Rad-Debüt

Triathlon-Geschwindigkeit freisetzen: Van Rysels bahnbrechendes Triathlon-Rad-Debüt

Decathlon taucht mit Van Rysel XCR in die Triathlon-Bike-Arena ein

Decathlon taucht mit Van Rysel XCR in die Triathlon-Bike-Arena ein

Für diejenigen, die noch nie in einer Decathlon-Filiale waren: Es ist wie ein Süßwarenladen für Sportbegeisterte und in Europa ist es riesig. Decathlon ist bekannt für seine eigene Sportausrüstung, die alle erdenklichen Sportarten abdeckt, und hat 2019 seine eigene Fahrradmarke Van Rysel eingeführt. Ende letzten Jahres haben sie mit ihrem ersten Triathlon-spezifischen Fahrrad, dem XCR, in der Triathlon-Welt für Aufsehen gesorgt, nachdem zuvor das XCR UCI-zugelassene Zeitfahrrad auf den Markt gekommen war.

Zu den Köpfen hinter dem Design des XCR gehört Swiss Side, und nachdem ich einige Zeit mit dem Gründer von Swiss Side, Jean-Paul Ballard, im Windkanal verbracht habe, kann ich seine tief verwurzelte Expertise aus seiner Zeit beim F1-Sauber-Team bezeugen. Es ist daher keine Überraschung, dass Van Rysels Einstieg in den Triathlonradmarkt mit Vorfreude und Aufregung aufgenommen wurde.

Das Wesentliche

Van Rysel steht vor einer einzigartigen Herausforderung: Er muss High-End-Design mit Decathlons Ruf für Erschwinglichkeit in Einklang bringen. Der XCR ist zu einem wettbewerbsfähigen Preis zwischen 6.000 und 9.000 US-Dollar erhältlich und schafft damit ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Qualität, ein Bereich, der bei verschiedenen Marken immer beliebter wird, da er sowohl Leistung als auch Komfort bietet. Das mag zwar immer noch hoch erscheinen, ist aber im Vergleich zu dem, was Sie für erstklassige Fahrräder hinblättern müssen, ein Schnäppchen.

Der XCR Tri-Rahmen besteht aus hochmoduligem Carbonfaser-Rahmen und wiegt 1.490 g für den mittleren Rahmen und 490 g für die Gabel. Obwohl es leichtere Rahmen auf dem Markt gibt, bietet der XCR ein konkurrenzfähiges Gewicht, das die Bank nicht sprengt.

Einstellbarkeit ist bei modernen Triathlonrädern entscheidend, und das Design von Van Rysel enttäuscht nicht. Das proprietäre Cockpit bietet eine Fülle von Anpassungsoptionen, darunter bis zu 95 mm Abstandshalter zur Höhenverstellung und 30 Grad Neigung für die Verlängerungen, die insgesamt bis zu 40 Grad ausgefahren werden können.

Zur Flüssigkeits- und Nahrungsversorgung verfügt das XCR über integrierte Flaschenhalterhalterungen – eine zwischen den Aero-Lenkern und eine weitere hinter dem Sattel. Eine große Bento-Box auf dem Oberrohr und ein praktischer „Mülleimer“ am vorderen Ende der Bento-Box erleichtern die Aufbewahrung von Nahrung und die verantwortungsvolle Entsorgung von Verpackungen.

Zum Lieferumfang gehört auch eine integrierte Werkzeugbox mit wichtigen Utensilien wie Schlauch, CO2-Inflator und -Kartusche, Ventilverlängerung, Reifenheber und einem 6-mm-Inbusschlüssel.

Modellvarianten

Der XCR ist in zwei Modellen erhältlich:

XCR TRI ULTEGRA Di2

  • Rahmen aus hochmoduliger Kohlefaser
  • VAN RYSEL XCR Basislenker mit verstellbarem Cockpit
  • SwissSide Hadron Ultimate 625/625 Laufräder
  • Michelin Power Cup-Reifen
  • Zum Zubehör gehören eine Bento-Box, eine Mülltonne, ein Aeris-Flaschenhalter, eine vordere Flaschenhalterhalterung BTA und eine Werkzeugkiste mit Reparaturset
  • Inpeak-Leistungsmesser (linke Seite)
  • Gewicht: 8,9 kg (19,62 lbs) ohne Zubehör
  • Preis: 7.700 €

XCR TRI RIVAL AXS

  • Ähnlicher High-Modulus-Rahmen und verstellbares Cockpit
  • Ausgestattet mit Fulcrum Wind 550/750 Rädern
  • SRAM Rival Powermeter (linke Seite)
  • Gewicht: 9,65 kg (21,27 lbs) ohne Zubehör
  • Preis: 6.200 €

Das Fahrerlebnis

Beim Testen des XCR in Kona konnte man sich aus erster Hand von seiner Leistung überzeugen. Das Rad lässt sich wunderbar handhaben und behält selbst bei starkem Seitenwind seine Stabilität, was Bände über sein Design und die Wahl der Swiss Side-Räder spricht. Die auf die Anforderungen des AG2R World Tour-Teams zugeschnittene Geometrie und Steifigkeit sorgen für ein reaktionsschnelles und aufregendes Fahrgefühl.

Ob in Kurven oder auf Anstiegen – das XCR verspricht ein robustes und zuverlässiges Fahrerlebnis. Dieses Fahrrad lädt Sie ein, Ihre Grenzen zu überschreiten, egal ob Sie einen steilen Anstieg bewältigen oder auf ebener Strecke sprinten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Van Rysels XCR ein beeindruckender Einstieg in den Triathlonradmarkt ist und eine Mischung aus Erschwinglichkeit, Qualität und Leistung bietet. Es ist eine überzeugende Wahl für Triathleten in Europa und bald auch auf der ganzen Welt, die im Jahr 2025 nach einem neuen Fahrrad suchen.

Was ist das Van Rysel XCR Triathlonrad?

Das Van Rysel XCR ist Decathlons erstes Triathlonradmodell, das in Zusammenarbeit mit Swiss Side entwickelt wurde. Es verfügt über einen Rahmen aus hochmoduliger Kohlefaser mit verschiedenen Anpassungsoptionen, um den Bedürfnissen von Triathleten gerecht zu werden, einschließlich integrierter Lösungen zur Flüssigkeits- und Kraftstoffspeicherung.

Welche verschiedenen Modelle des Van Rysel XCR sind erhältlich?

Das Van Rysel XCR ist in zwei Modellen erhältlich: das XCR TRI ULTEGRA Di2 zum Preis von 7.700 € und das XCR TRI RIVAL AXS zum Preis von 6.200 €. Beide Modelle verfügen über einen Rahmen aus hochmoduliger Kohlefaser, unterscheiden sich jedoch in Komponentenspezifikationen und Gewicht.

Was sind die Merkmale des Modells XCR TRI ULTEGRA Di2?

Das Modell XCR TRI ULTEGRA Di2 umfasst einen Rahmen aus hochmoduliger Kohlefaser, ein verstellbares VAN RYSEL-Cockpit, SwissSide Hadron Ultimate 625-Räder, Michelin Power Cup-Reifen und ein komplettes Zubehörset wie eine Bento-Box, eine Mülltonne und einen Werkzeugkasten mit Reparaturset. Es wiegt 8,9 kg in der Größe M ohne Zubehör und kostet 7.700 €.

Wie unterscheidet sich das Modell XCR TRI RIVAL AXS vom Modell ULTEGRA Di2?

Das Modell XCR TRI RIVAL AXS unterscheidet sich durch die Verwendung von Fulcrum Wind 550/750-Rädern, einem anderen Leistungsmesser (SRAM Rival) und wiegt mit 9,65 kg in Größe M ohne Zubehör etwas mehr. Es kostet 6.200 € und bietet eine günstigere Option mit hervorragenden Leistungsmerkmalen.

Wie sind das Handling und die Fahrqualität des Van Rysel XCR?

Das Van Rysel XCR hat einen steifen Rahmen, der eine effiziente Kraftübertragung und Stabilität gewährleistet. Es eignet sich gut für Kurvenfahrten und das Handling unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich Seitenwind. Die Swiss Side-Räder und die Gesamtgeometrie tragen zu einem reaktionsschnellen und stabilen Fahrgefühl bei und machen es konkurrenzfähig mit anderen High-End-Bikes auf dem Markt.

#Triathlon #VanRysel

Quelle: https://slowtwitch.com/triathlon/decathlon-ok-van-rysel-gets-into-the-tri-bike-market/

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